El Servicio de Impuestos Internos debe perfeccionar las reglas para qué vehículos eléctricos califican para qué créditos fiscales en cualquier momento. Podría resultar en que los compradores obtengan menos beneficios. Sin embargo, todavía quedan algunos días para obtener una cantidad mayor.
Si está comprando un EV en 2023, es posible que desee hacerlo ahora. Y solicitar el crédito es tan simple como completar un formulario.
Los compradores de EV pueden obtener un crédito fiscal de hasta $7,500 por comprar un EV que califique. Ese beneficio, que ha existido en el pasado, fue actualizado y ampliado en la Ley de Reducción de la Inflación aprobada el verano pasado.
Los compradores obtienen el crédito si detallan sus deducciones de impuestos o toman la deducción estándar. “El crédito es una reducción dólar por dólar de su obligación tributaria”, explica el experto en contabilidad Robert Willens. “Una deducción simplemente reduce su ingreso imponible, la base sobre la cual se calcula la obligación tributaria. Un crédito, en términos de ahorro fiscal, es aproximadamente de tres a cuatro veces más valioso que una deducción”.
Para ser elegible para el crédito, si está casado y presenta una declaración conjunta, su ingreso bruto ajustado modificado, o MAGI, no puede exceder los $300,000. Para contribuyentes solteros, el tope MAGI es de $150,000. “Puede utilizar, para este fin, el MAGI del año en curso o del año anterior, el que sea menor”, agrega Willens.
Hay otras calificaciones crediticias. El EV debe ensamblarse en América del Norte. Eso no está cambiando.
Existen requisitos sobre el origen de los materiales de las baterías y las baterías. La parte de abastecimiento del crédito es lo que se debe cambiar. Ha tomado tiempo para que el IRS y los fabricantes de automóviles resuelvan los detalles de la cadena de suministro de EV y qué porcentaje de materiales de batería provienen de qué países.
Para comenzar 2023, el IRS, básicamente, extendió el beneficio de $7500 a todos los vehículos eléctricos ensamblados en América del Norte que cumplieron con los requisitos de precios. Las camionetas y SUV deben tener un precio inferior a $80,000. Los vehículos sedán y crossover deben tener un precio inferior a $55,000.
Es difícil decir exactamente qué vehículos van a perder parte del crédito. La capacidad de la batería se está abriendo y expandiendo en los EE. UU. mes a mes. Algunos vehículos con baterías provenientes de China pueden perder la mitad del crédito. Tesla (ticker: TSLA), por ejemplo, obtiene algunas de sus baterías del fabricante de baterías más grande del mundo: Contemporary Amperex Technlogy Co Ltd (300750.China), mejor conocido como CATL.
El IRS y Tesla,
no respondió a una solicitud de comentarios sobre las próximas modificaciones.
Para reclamar el crédito, los compradores deben presentar un Formulario 8936 con sus declaraciones de impuestos. “El vehículo debe ponerse en servicio después del 31 de diciembre de 2022”, dice Willens. “Un vehículo se considera puesto en servicio cuando el propietario recibe el vehículo”.
Eso deja solo unos pocos días para garantizar la cantidad más alta.
Las acciones de Tesla han subido un 55% hasta ahora, mientras que el S&P 500 y el Nasdaq Composite han subido un 3% y un 13%, respectivamente.
Las acciones de Tesla todavía han bajado un 43% en los últimos 12 meses. El aumento de las tasas de interés ha mermado el entusiasmo de algunos inversionistas por las compras de consumo discrecional que a menudo requieren financiamiento.
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