Los inversores esperaban que los resultados del cuarto trimestre del fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng mostraran alguna evidencia de un cambio. No consiguieron mucho.
Los inversionistas, sin embargo, parecen estar contentos con los planes de la administración para buscar formas de reducir costos y reestructurar el negocio: las acciones de XPeng (ticker: XPEV) subieron el viernes.
La compañía informó el viernes una pérdida por acción de 20 centavos y ventas de $ 745 millones para el cuarto trimestre, resultados notablemente más débiles que en el mismo período del año anterior, cuando XPeng registró una pérdida por acción de 12 centavos y ventas por un total de $ 1.3 mil millones. .
Un recibo de depósito estadounidense cotizado en EE. UU., o ADR, tiene dos acciones de XPeng integradas. La pérdida por ADR para el trimestre fue de 40 centavos, en comparación con los 24 centavos del cuarto trimestre de 2021.
Esas cifras fueron peores de lo esperado. Wall Street buscaba una pérdida por acción de unos 16 centavos, que corresponde a una pérdida por ADR de unos 32 centavos, y ventas de 950 millones de dólares.
Las entregas de unidades también cayeron. XPeng entregó 22 204 vehículos en el cuarto trimestre de 2022, en comparación con 41 751 vehículos en el período comparable de 2021.
Las acciones de XPeng cayeron en las operaciones previas a la comercialización, pero las acciones subieron un 8,3% en las operaciones del mediodía. El S&P 500 y el Promedio Industrial Dow Jones están caídos alrededor de un 0,9% y un 1,1%, respectivamente.
La compañía ha estado lidiando con la disminución de las ventas y la caída del precio de las acciones desde que Tesla redujo los precios de sus automóviles en China a principios de este año. El impacto de esos problemas fue evidente en la guía de XPeng para el trimestre actual, que también se quedó corta.
La compañía espera entregar entre 18.000 y 19.000 en el primer trimestre. XPeng entregó 11.228 vehículos en los dos primeros meses de 2023, lo que deja entre 6.700 y 7.700 vehículos para marzo.
Wall Street esperaba que las ventas del primer trimestre llegaran a unas 23.000 unidades, según Bloomberg, lo que implica unas 12.000 unidades en marzo. Sin embargo, las estimaciones trimestrales de los analistas en el extremo inferior del rango actual agregado por Bloomberg implicaban unas 8.000 unidades entregadas para marzo.
El debilitamiento de los resultados hace que la dirección hable de reestructuración.
“Revisamos exhaustivamente nuestra estrategia y tomamos medidas decisivas para ejecutar nuestra reestructuración organizacional”, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng en un comunicado de prensa. “De 2023 a 2027, la industria pasará de una fase de rápida penetración de vehículos eléctricos a una era de disrupción acelerada por tecnologías inteligentes, y confiamos en que fortaleceremos aún más nuestro liderazgo en tecnologías de vehículos eléctricos inteligentes”.
“Creo que XPeng se está acercando a un punto de inflexión”, agregó He en la conferencia telefónica sobre ganancias de la compañía, y agregó que la entrada de pedidos aumentó un 100 % en febrero en comparación con enero.
El presidente Brian Gu también dijo en el comunicado que la compañía buscará reducir costos.
En los últimos meses, los vehículos XPeng no se han vendido tan bien como esperaban los inversores. La competencia es una de las razones. XPeng, por ejemplo, lanzó el G9 SUV a fines de 2022. El G9 tiene un precio inicial de alrededor de $ 46,000 y es similar a un Modelo Y de Tesla (TSLA). Un Modelo Y de nivel básico comenzó el año con un costo de alrededor de $ 43,000; luego Tesla recortó los precios, y ahora el mismo Model Y comienza en alrededor de $ 39,000.
XPeng redujo el precio de su SUV más pequeño, el G3i, en enero, luego de que Tesla redujera los precios en China.
Al comenzar las operaciones del jueves, las acciones de XPeng cayeron un 19% este año y un 62% en los últimos 12 meses. Las acciones han caído un 89% desde su récord de 74,49 dólares alcanzado en noviembre de 2020.
En comparación, el S&P 500 ha subido un 3 % en 2023 y ha bajado un 9 % en los últimos 12 meses. El Promedio Industrial Dow Jones ha ganado alrededor del 3% en lo que va del año y ha caído alrededor del 6% en los últimos 12 meses.
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