Por Valentina Za y Giuseppe Fonte

MILÁN (Reuters) – El Tesoro de Italia dijo que confirmaría a Luigi Lovaglio como director ejecutivo de Monte dei Paschi di Siena, manteniendo al veterano banquero a cargo del banco mientras la crisis sacude la industria.

Monte dei Paschi (MPS) debe nombrar una nueva junta directiva el 20 de abril y el Tesoro, que posee el 64% de MPS luego de un rescate de 2017, dijo el sábado que había presentado su lista de candidatos para la junta.

El Tesoro también indicó que nombraría como presidente a Nicola Maione, un abogado que ha sido director de MPS desde 2017 y anteriormente presidió el directorio del controlador de tráfico aéreo controlado por el estado Enav.

Durante una carrera de más de 40 años en la banca, Lovaglio ha ascendido de rango en su rival UniCredit, donde finalmente dirigió la antigua unidad polaca del grupo, Bank Pekao.

Llegó al MPS hace poco más de un año, cuando Hacienda sacó a su antecesor.

Enfrentándose a mercados turbulentos, dirigió al banco a través de una recaudación de capital decisiva de 2.500 millones de euros (US$2.700 millones) en noviembre pasado, y procedió a usar parte del efectivo para financiar miles de salidas de personal que acordó con los sindicatos para reducir los costos operativos.

Lovaglio ahora trabajará para sellar una fusión para cimentar el cambio de rumbo de MPS y permitir que el estado cumpla con los compromisos de reprivatización de la Unión Europea hechos en el momento del rescate, dijo una persona con conocimiento del asunto.

Una fusión también sigue siendo la opción preferida de los supervisores bancarios para apuntalar la frágil rentabilidad de MPS, dijo una segunda fuente.

Un intento fallido de vender MPS a UniCredit ha obligado a Italia a buscar más tiempo de la UE para reducir su participación.

UniCredit sigue siendo ampliamente visto como un posible comprador, aunque el Tesoro había cambiado su atención a su par más pequeño Banco BPM para evaluar la viabilidad de una posible combinación, dijeron fuentes a Reuters.

($1 = 0,9295 euros)

ZÚRICH (Reuters) – Credit Suisse solicitó al Banco Nacional de Suiza «una gran cantidad multimillonaria» el fin de semana pasado para asegurar su liquidez, dijo el sábado la ministra de Finanzas del país, Karin Keller-Sutter, a la emisora ​​suiza SRF.

El banco suizo en problemas había dicho la semana pasada que tenía la intención de pedir prestado hasta 50 mil millones de francos suizos al banco central del país para aumentar su liquidez.

«El fin de semana pasado, Credit Suisse retiró una gran cantidad de miles de millones para proteger la liquidez», dijo Keller-Sutter.

Dijo que esto se debió a que los clientes volvieron a retirar dinero, pero también a que las contrapartes exigían garantías cuando hacían negocios con el banco.

Keller-Sutter dijo que «es de suponer» que la cifra estaba por encima de los 50.000 millones de francos suizos (54.350 millones de dólares), pero dijo que el Banco Nacional Suizo tenía la cifra exacta.

«Lo importante es que la situación se ha estabilizado», dijo.

El domingo pasado, UBS acordó comprar su rival Credit Suisse por 3.000 millones de francos suizos en acciones y acordó asumir hasta 5.000 millones de francos en pérdidas en una fusión diseñada por las autoridades suizas para evitar más turbulencias en el mercado bancario mundial.

($1 = 0,9199 francos suizos)

Por David Sheparson

WASHINGTON (Reuters) – Shawn Fain ganó el sábado la carrera por la presidencia del sindicato United Auto Workers, derrotando por un estrecho margen al titular Ray Curry en una reorganización del sindicato con sede en Detroit.

Curry y un monitor designado por la corte dijeron que Fain prestará juramento el domingo, un día antes del comienzo de la convención de negociación del sindicato.

La elección de Fain llega en un momento crítico para el sindicato. Los contratos laborales con los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit expiran en septiembre y Fain ha prometido tomar una línea dura con ellos.

Fain dijo en un comunicado el sábado que «la elección no fue solo una carrera entre dos candidatos, fue un referéndum sobre la dirección de la UAW. Durante demasiado tiempo, la UAW ha estado controlada por líderes con una filosofía sindical de arriba hacia abajo que no han estado dispuestos a confrontar a la gerencia y, como resultado, no hemos visto nada más que concesiones, corrupción y cierres de plantas».

Fain ha sido miembro de la UAW durante más de dos décadas, sirviendo como oficial en un local en Indiana que representa a los trabajadores en una planta de fundición de Stellantis NV.

Stellantis felicitó a Fain por su victoria «en una elección histórica» ​​y dijo que esperaba trabajar «en temas que contribuirán aún más a nuestro éxito mutuo mientras aseguran la posición de Stellantis en este mercado altamente competitivo».

General Motors (NYSE:) felicitó a Fain y dijo que está «comprometida a construir una relación de trabajo basada en la confianza y el respeto mutuo, operando en el mejor interés de nuestros empleados y partes interesadas».

La UAW está trabajando para organizar nuevas plantas de baterías y los miembros temen que cambiar a vehículos eléctricos cueste empleos.

El UAW obtuvo una victoria clave en diciembre, cuando los trabajadores de una fábrica de celdas de batería de General Motors-LG Energy en Ohio votaron a favor de unirse al sindicato.

Fain agregó el sábado que «si bien la elección estuvo reñida, está claro que nuestra membresía ha querido durante mucho tiempo ver un enfoque más agresivo con nuestros empleadores. Ahora tenemos una oportunidad histórica para volver a establecer el estándar en todos los sectores».

Anteriormente, los funcionarios de la UAW se elegían a través de un sistema de delegados. Los miembros aprobaron elecciones directas en un referéndum de 2021 requerido como parte de un acuerdo del Departamento de Justicia de 2020 para resolver una investigación de corrupción que resultó en el encarcelamiento de dos expresidentes de la UAW.

El UAW tiene alrededor de 375.000 miembros estadounidenses, frente a los 1,5 millones de 1979. El sindicato ha intentado sin éxito organizar a los trabajadores en plantas automotrices estadounidenses con sede en el extranjero, incluidas Volkswagen (ETR:) y Nissan (OTC:).