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El retador presidencial de la UAW mantiene la ventaja mientras la campaña rival presenta una protesta

Por David Sheparson
WASHINGTON (Reuters) – El retador Shawn Fain está superando por poco al presidente de United Auto Workers (UAW), Ray Curry, en una segunda vuelta electoral para liderar el poderoso sindicato, ya que la campaña de Curry dijo que había presentado una protesta por problemas que incluían boletas no entregadas.
El viernes por la noche, el monitor designado por el tribunal, Neil Barofsky, dijo que en la carrera presidencial Fain recibió 69.386 votos y Curry tiene 68.881 votos, una diferencia de 505 votos, pero con 600 votos impugnados sin resolver.
Un grupo que respalda a Fain dijo que liderar significa que su victoria está «casi asegurada». Barofsky dijo que aún no declaraba un ganador en las elecciones y que planea volver a convocar el conteo de votos en una fecha futura.
La protesta presentada por la campaña de Curry planteó numerosos problemas, incluido el hecho de que decenas de miles de boletas fueron devueltas como imposibles de entregar e instó al monitor a «retrasar de inmediato el anuncio de un resultado final e investigar de inmediato estas preguntas en un proceso transparente».
La elección llega en un momento crítico para el sindicato.
Los contratos laborales con los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit expiran en septiembre. El UAW está programado para celebrar una convención especial sobre negociación colectiva a partir del 27 de marzo en Detroit.
La UAW está trabajando para organizar nuevas plantas de baterías y los miembros temen que cambiar a vehículos eléctricos cueste empleos.
Curry ha sido presidente de la UAW desde junio de 2021 y miembro de la UAW desde 1992. Fain ha sido miembro de la UAW durante más de dos décadas y se desempeñó como oficial en un local en Indiana que representa a los trabajadores en una planta de fundición de Stellantis NV.
El UAW obtuvo una victoria en diciembre, cuando los trabajadores de una fábrica de celdas de batería de Ohio General Motors-LG Energy votaron a favor de unirse al sindicato.
Anteriormente, los funcionarios de la UAW se elegían a través de un sistema de delegados. Los miembros aprobaron elecciones directas en un referéndum de 2021 requerido como parte de un acuerdo del Departamento de Justicia de 2020 para resolver una investigación de corrupción que resultó en el encarcelamiento de dos expresidentes de la UAW.
La UAW tiene alrededor de 375.000 miembros estadounidenses, frente a los 1,5 millones de 1979.
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LG revive la fábrica de baterías de Arizona con una inversión de 5.600 millones de dólares

por Michael Elkins
LG Energy Solutions (KS:), el tercer fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, anunció el viernes que la compañía reanudará un proyecto de baterías estancado en los EE. UU. con una inversión de $ 5.6 mil millones en Arizona para calificar para los incentivos federales implementados bajo la Ley de Reducción de la Inflación ( IRA).
El fabricante de baterías dijo en junio que estaba reevaluando lo que entonces era un plan de inversión de 1,7 billones de wones (1 KRW = 0,000771 dólares) debido a las condiciones económicas «sin precedentes», solo tres meses después de su presentación.
Con el nuevo plan de inversión, LG se une a una lista creciente de proveedores y fabricantes de automóviles que amplían la producción de baterías en los Estados Unidos, alentados por los $369 mil millones en subsidios del IRA. Actualmente, la compañía suministra baterías para vehículos eléctricos a Tesla Inc (NASDAQ:), Lucid Group Inc (NASDAQ:) y otros fabricantes de automóviles.
El anuncio sigue a un anuncio anterior de LG en enero de que había estado en «discusión activa» con las nuevas empresas de Tesla y EV para suministrar baterías de la fábrica propuesta.
«Cuando LGES anunció por primera vez su plan de Arizona, Tesla probablemente no estaba en la lista de clientes de la planta propuesta, pero ahora es probable que esté en la lista y sea una de las principales razones por las que la inversión ha aumentado considerablemente», dijeron analistas de Meritz Securities.
La planta de Arizona es el segundo proyecto de baterías de EE. UU. que LGES ha anunciado desde que el IRA se convirtió en ley en agosto. La empresa anunció una planta de baterías de 4.400 millones de dólares en Ohio con la japonesa honda Motor Co Ltd ADR (NYSE:) en octubre.
«La decisión de la compañía de aumentar la inversión… proviene de la creciente demanda de los fabricantes de vehículos eléctricos de baterías de alta calidad y alto rendimiento fabricadas localmente en un esfuerzo por satisfacer los créditos fiscales para vehículos eléctricos de la Ley de Reducción de la Inflación», dijo LGES en un comunicado.
Las acciones de TSLA, LCID y HMC cayeron un 1,75 %, un 1,04 % y un 0,27 %, respectivamente, en las operaciones de la tarde del viernes.
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LG Energy en conversaciones con Toyota para suministrar baterías para vehículos eléctricos

por Michael Elkins
El CEO de LG Energy (KS:), Kwon Young Soo, anunció el viernes que el gigante de las baterías de Corea del Sur ha iniciado conversaciones con Toyota Motors (NYSE:) con la esperanza de suministrar al fabricante de automóviles baterías EV.
Cuando se le preguntó sobre el progreso de la negociación con Toyota, el CEO dijo que ha ido bien. «Estamos discutiendo la forma de cooperación», dijo Kwon a los periodistas después de una reunión anual de accionistas.
LG también anunció el viernes que la compañía reanudaría un proyecto de baterías estadounidense estancado con una inversión de $ 5.6 mil millones en Arizona para calificar para los incentivos federales de EE. UU. implementados bajo la Ley de Reducción de la Inflación.
Actualmente, la empresa tiene plantas de baterías conjuntas con General Motors (NYSE:), Stellantis NV (NYSE:) y honda (NYSE:) en América del Norte, con sitios de producción en Corea del Sur, China, Polonia e Indonesia.
En octubre, LG, que suministra baterías a Tesla Inc (NASDAQ:), General Motors y otros fabricantes de automóviles, anunció que estaba construyendo una planta de baterías de una empresa conjunta de 4.400 millones de dólares con Honda en Ohio.
Las acciones de GM, STLA, HMC y TSLA bajaron un 0,56 %, 0,95 %, 0,15 % y 1,46 % respectivamente en las operaciones de la tarde del viernes, mientras que las acciones de TM subieron un 0,20 %.
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Gigante de cigarrillos Altria Group considera expansión de productos sin nicotina – WSJ

Por Sam Boughedda
Grupo Altría (NYSE:), la compañía de cigarrillos más grande de Estados Unidos, está considerando expandirse a productos sin nicotina, según un informe publicado el viernes por The Wall Street Journal.
La compañía busca pasar a productos menos dañinos después de «una serie de fallas», afirma el informe. La compañía tiene una variedad de dispositivos de tabaco calentado, cigarrillos electrónicos y bolsas de nicotina oral en proceso, así como la adquisición planificada de NJOY Holdings Inc.
La compañía tiene como objetivo llevar sus productos de riesgo reducido al extranjero y está considerando expandirse a ofertas sin nicotina, como productos de cannabis y bolsitas de cafeína.
Altria también ha establecido objetivos de volumen e ingresos para su transición a productos libres de humo, con el objetivo de aumentar su volumen de ventas libres de humo en al menos un 35 % durante los próximos cinco años y establecer el objetivo de duplicar sus ingresos netos de productos libres de humo. a $ 5 mil millones para 2028, con $ 2 mil millones de nuevos productos de riesgo reducido.
El fabricante de cigarrillos Marlboro anunció el jueves que tiene «aspiraciones de competir en las innovadoras categorías internacionales libres de humo y sin nicotina».
«Creemos que las categorías internacionales libres de humo y sin nicotina combinadas representan oportunidades multimillonarias para nosotros. Nuestros equipos están evaluando estas oportunidades y esperan finalizar estrategias para estas áreas de crecimiento durante los próximos 12 meses», dijo la compañía.
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