Por Liz Moyer

Investing.com — Rocket Companies Inc (NYSE:) está cambiando su negocio hipotecario a medida que el sector de la refinanciación, que alguna vez estuvo en auge, se desvanece ante el aumento de las tasas de interés, y Jefferies cree que una participación creciente en el negocio de préstamos para compras podría ser un catalizador.

Jefferies califica a Rocket Cos con un precio objetivo de $9. Las acciones de Rocket subieron un 4,3% el viernes y han subido un 25% este año. El precio objetivo implica un aumento de alrededor del 3% con respecto a los niveles actuales.

Los analistas examinaron si Rocket podría repetir su éxito en refinanciaciones hipotecarias con hipotecas para compra. La refinanciación estuvo caliente en 2020 y 2021, con tasas bajas que alentaron a los prestatarios a reiniciar. Rocket pudo usar su marca y plataforma para ganar participación de mercado durante ese período. Pero las tasas de interés comenzaron a dispararse más el año pasado, y ahora la actividad de refinanciación parece descartada en el futuro previsible, dijo Jefferies en una nota de investigación.

Existen desafíos potenciales dadas las diferencias entre las transacciones de refinanciación y compra, dijeron los analistas. Las hipotecas de compra tienen el potencial de impulsar significativamente el negocio de Rocket, pero la incertidumbre del éxito mantiene a los analistas al margen por ahora.

Rocket podría lograr ganancias de acciones a través de adquisiciones o aprovechando sus otros negocios fuera de las hipotecas, dijo Jefferies. “Consideramos oportunidades de adquisición orgánicas y potenciales para que RKT interrumpa la compra”, dijeron.

El mes pasado, el CEO de Rocket, Jay Farner, reconoció un entorno desafiante. «El año pasado marcó un período de transformación para Rocket», dijo. «Ajustamos el tamaño de nuestro negocio para responder a un mercado desafiante; también hicimos inversiones clave para servir mejor a nuestros clientes en cada paso de su proceso de compra de una vivienda».

Farner agregó: «Con las piezas fundamentales de nuestro programa de participación del cliente en su lugar, estamos enfocados en expandir nuestra parte superior del embudo, aumentar la conversión y reducir el costo de adquisición de nuestros clientes, con el objetivo final de aumentar nuestra participación en el mercado de compras y extender el valor de por vida del cliente. «

Los otros negocios de Rocket fuera de las hipotecas, especialmente su aplicación de presupuesto y finanzas personales Rocket Money, ayudan a reducir el costo de adquisición de clientes y, en última instancia, podrían impulsar las ganancias de acciones en el negocio de préstamos para compras, dijo Jefferies.

Ganar participación en las hipotecas de compra podría mejorar los resultados de Rocket, con un aumento potencial de las ganancias por acción del 37% en 2025 si tiene éxito, incluso si las tasas se mantienen altas, según la nota de investigación.

Sobre la base del balance, la liquidez es fuerte y Rocket “sigue bien posicionado para el próximo ciclo”, dijo Jefferies.

por Michael Elkins

LG Energy Solutions (KS:), el tercer fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, anunció el viernes que la compañía reanudará un proyecto de baterías estancado en los EE. UU. con una inversión de $ 5.6 mil millones en Arizona para calificar para los incentivos federales implementados bajo la Ley de Reducción de la Inflación ( IRA).

El fabricante de baterías dijo en junio que estaba reevaluando lo que entonces era un plan de inversión de 1,7 billones de wones (1 KRW = 0,000771 dólares) debido a las condiciones económicas «sin precedentes», solo tres meses después de su presentación.

Con el nuevo plan de inversión, LG se une a una lista creciente de proveedores y fabricantes de automóviles que amplían la producción de baterías en los Estados Unidos, alentados por los $369 mil millones en subsidios del IRA. Actualmente, la compañía suministra baterías para vehículos eléctricos a Tesla Inc (NASDAQ:), Lucid Group Inc (NASDAQ:) y otros fabricantes de automóviles.

El anuncio sigue a un anuncio anterior de LG en enero de que había estado en «discusión activa» con las nuevas empresas de Tesla y EV para suministrar baterías de la fábrica propuesta.

«Cuando LGES anunció por primera vez su plan de Arizona, Tesla probablemente no estaba en la lista de clientes de la planta propuesta, pero ahora es probable que esté en la lista y sea una de las principales razones por las que la inversión ha aumentado considerablemente», dijeron analistas de Meritz Securities.

La planta de Arizona es el segundo proyecto de baterías de EE. UU. que LGES ha anunciado desde que el IRA se convirtió en ley en agosto. La empresa anunció una planta de baterías de 4.400 millones de dólares en Ohio con la japonesa honda Motor Co Ltd ADR (NYSE:) en octubre.

«La decisión de la compañía de aumentar la inversión… proviene de la creciente demanda de los fabricantes de vehículos eléctricos de baterías de alta calidad y alto rendimiento fabricadas localmente en un esfuerzo por satisfacer los créditos fiscales para vehículos eléctricos de la Ley de Reducción de la Inflación», dijo LGES en un comunicado.

Las acciones de TSLA, LCID y HMC cayeron un 1,75 %, un 1,04 % y un 0,27 %, respectivamente, en las operaciones de la tarde del viernes.

por Michael Elkins

El CEO de LG Energy (KS:), Kwon Young Soo, anunció el viernes que el gigante de las baterías de Corea del Sur ha iniciado conversaciones con Toyota Motors (NYSE:) con la esperanza de suministrar al fabricante de automóviles baterías EV.

Cuando se le preguntó sobre el progreso de la negociación con Toyota, el CEO dijo que ha ido bien. «Estamos discutiendo la forma de cooperación», dijo Kwon a los periodistas después de una reunión anual de accionistas.

LG también anunció el viernes que la compañía reanudaría un proyecto de baterías estadounidense estancado con una inversión de $ 5.6 mil millones en Arizona para calificar para los incentivos federales de EE. UU. implementados bajo la Ley de Reducción de la Inflación.

Actualmente, la empresa tiene plantas de baterías conjuntas con General Motors (NYSE:), Stellantis NV (NYSE:) y honda (NYSE:) en América del Norte, con sitios de producción en Corea del Sur, China, Polonia e Indonesia.

En octubre, LG, que suministra baterías a Tesla Inc (NASDAQ:), General Motors y otros fabricantes de automóviles, anunció que estaba construyendo una planta de baterías de una empresa conjunta de 4.400 millones de dólares con Honda en Ohio.

Las acciones de GM, STLA, HMC y TSLA bajaron un 0,56 %, 0,95 %, 0,15 % y 1,46 % respectivamente en las operaciones de la tarde del viernes, mientras que las acciones de TM subieron un 0,20 %.