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USD/JPY puede ver una pausa a corto plazo. Sin embargo, los analistas de Credit Suisse continúan buscando una eventual nueva prueba de los mínimos de 127.53/23 del año hasta la fecha.

La resistencia en 135.12 idealmente limita una fase de consolidación a corto plazo

“Si bien podemos ver una fase de consolidación a corto plazo, nuestra perspectiva más amplia se mantiene negativa para una eventual ruptura por debajo de la tendencia alcista y luego el soporte de precios en 129.80 para una nueva prueba del mínimo de 127.53/23 YTD y un retroceso del 50% del 2021/2022. tendencia alcista.”

“La resistencia en 135.12 ahora culmina idealmente una fase de consolidación a corto plazo. Arriba, sin embargo, puede ver una nueva prueba de 136.67/137.46”.

Por Kate Abnet

BRUSELAS (Reuters) – Italia advirtió a la Comisión Europea que solo apoyará una solución para desbloquear la eliminación planificada de la UE de los automóviles con motor de combustión para 2035 si permite que la venta de automóviles que funcionan con biocombustibles continúe después de esa fecha.

La Unión Europea se apresura a salvar su principal política de reducción de las emisiones de CO2 de los automóviles, luego de que Alemania presentara una oposición de última hora a la ley, que eliminaría gradualmente las ventas de automóviles nuevos con motor de combustión a partir de 2035.

Italia y Alemania han exigido que la UE permita las ventas de automóviles nuevos con motor de combustión después de 2035 si funcionan exclusivamente con combustibles electrónicos neutrales en carbono, lo que podría ayudar a los fabricantes de automóviles y piezas con motor de combustión.

En una carta a la Comisión esta semana, Italia dijo que la oferta también debe cubrir los biocombustibles, aquellos derivados de plantas similares a la biomasa.

«Italia no aceptaría una interpretación indebidamente restringida por parte de la Comisión de ‘combustibles neutros en CO2’, que incluye solo e-combustibles y no biocombustibles», dijeron tres ministros italianos de Transporte, Medio Ambiente y Empresas, en la carta fechada el 21 de marzo y vista por Reuters.

Bruselas está en conversaciones con Alemania para intentar resolver la disputa, y algunos funcionarios esperan llegar a un acuerdo antes de una cumbre de líderes de la UE el jueves. Países como Polonia y la República Checa también han planteado problemas con la ley.

En un intento por resolverlo, la Comisión ha redactado una propuesta para permitir que los fabricantes de automóviles registren automóviles nuevos que funcionen exclusivamente con combustibles neutros en carbono. El borrador, visto por Reuters el martes, no incluía los biocombustibles en la definición de «combustibles neutrales en carbono».

Un portavoz del Ministerio de Transporte de Italia dijo que no había recibido respuesta a la carta.

Los ministros italianos dijeron en su carta que esperaban que la Comisión propusiera permitir las ventas después de 2035 de automóviles que funcionan con cualquier combustible que, cuando se quema en un motor, solo libera emisiones de CO2 que fueron capturadas del aire durante su fabricación.

Un compromiso de la Comisión sobre cuándo hará esta propuesta legal podría desbloquear un acuerdo sobre la eliminación gradual del motor de combustión, dijeron los tres.

(Bloomberg) — Los operadores de bonos carecen de una verdadera convicción sobre las intenciones políticas de la Reserva Federal por primera vez desde que comenzó el frenético ciclo de ajuste del banco central hace un año.

Antes de la decisión de la Fed del miércoles, los swaps tienen un precio de solo un 80% de probabilidad de una subida de tipos de un cuarto de punto. Eso marca una desviación de todas las demás reuniones de la Fed durante el último año, en las que los operadores han valorado por completo al menos uno de esos movimientos. En cambio, el debate hasta ahora ha sido sobre si las subidas de tipos se harían en incrementos de 25, 50 o 75 puntos básicos.

La relativa falta de convicción subraya lo complejo que se ha vuelto el problema al que se enfrentan los políticos tras las primeras grandes quiebras bancarias estadounidenses en más de una década. Muchos inversionistas y economistas ahora ven un caso para una pausa, lo que le daría tiempo a la Fed para evaluar el daño y la medida en que una crisis crediticia incipiente entre los prestamistas regionales podría pesar sobre la economía.

“La Fed podría salirse con la suya con un aumento y ser moderado con respecto a las perspectivas, pero también podría salirse con la suya sin subir y decir que regresará más tarde”, dijo George Goncalves, jefe de estrategia macro de EE. UU. en MUFG Securities Americas en Nueva York.

“El funcionamiento del mercado ha sido utilizado como excusa más de una vez por la Fed para justificar una pausa”, dijo Goncalves, señalando la falta de liquidez en el mercado del Tesoro que ha contribuido a la volatilidad extrema y las enormes oscilaciones diarias en los rendimientos de referencia. «No se les puede culpar por saltarse una subida debido a la volatilidad del mercado».

La incertidumbre en los mercados también se refleja entre los pronosticadores profesionales: 11 de 98 economistas encuestados por Bloomberg esperan que la Fed anuncie una pausa el miércoles, mientras que una tienda, Nomura Securities, incluso espera un recorte de tasas de un cuarto de punto.

Lo que enturbia las aguas en esta etapa es el hecho de que los datos recientes de empleo e inflación sugieren que la economía ha respondido muy poco a los más de cuatro puntos porcentuales de aumentos de tasas que el banco central ha implementado hasta ahora. Antes de las quiebras bancarias, eso hizo que muchos funcionarios se inclinaran a seguir ajustando y empujando la tasa de interés de referencia hacia al menos el 5,5%.

Antes de la reciente turbulencia del mercado, los swaps tenían un precio de acuerdo con el ciclo de endurecimiento de la Reserva Federal que continuaría hasta septiembre. Ahora, indican un pico de tasas en mayo.

Si bien el presidente de la Fed, Jerome Powell, probablemente expresará el miércoles su confianza en las medidas recientes diseñadas para delimitar las tensiones en el sistema bancario, los economistas y los inversionistas en bonos ven que los prestamistas regionales se alejan de otorgar nuevos préstamos y endurecen los estándares. Eso sugeriría que la Fed obtendrá una economía más débil y reducirá las presiones inflacionarias sin tener que subir mucho más las tasas.

“En el mediano plazo, de seis a 12 meses, la tasa terminal no será tan alta como el mercado pensaba anteriormente, por encima del 5,5%, porque la Fed está cerca del punto de romper algo y la economía se desacelerará a medida que el crédito las condiciones se endurecen”, dijo John Madziyire, gerente de cartera de Vanguard.